معاون امور بنادر و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به رشد ۵۳ درصدی عملیات تخلیه و بارگیری در بندر کاسپین اعلام کرد: بندر کاسپین از مرحله ظرفیت ‌سازی عبور کرده و وارد دوره بهره‌برداری اقتصادی شده است و تداوم این روند نیازمند تقویت خطوط منظم کشتیرانی، توسعه پس‌کرانه ریلی و تثبیت سیاست‌های حمایتی در سطح ملی است.
به گزارش نیمرخ/ «میثم محمدی‌نژاد» معاون امور بنادر و حوزه خزر منطقه آزاد انزلی با تشریح عملکرد ۹ ماهه مجتمع بندری کاسپین اظهار کرد: در سال جاری، شاخص‌های عملیاتی این بندر در حوزه‌های راهبردی از جمله تأمین کالاهای اساسی، توسعه صادرات، ترانزیت سوخت و بهره‌برداری از مخازن سوختی با رشد قابل‌توجهی همراه بوده است.
وی با اشاره به افزایش تردد شناورها در این بندر افزود: بر اساس آمارهای موجود، تعداد کشتی‌های تخلیه و بارگیری‌شده در بندر کاسپین نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴۵ درصد رشد داشته که این موضوع بیانگر ارتقای زیرساخت‌ها و تسهیل فرآیندهای گمرکی و لجستیکی است.
معاون امور بنادر منطقه آزاد انزلی با تأکید بر نقش مؤثر بندر کاسپین در تأمین کالاهای اساسی کشور تصریح کرد: در بخش واردات غیرنفتی، که بخش عمده آن را کالاهای اساسی تشکیل می‌دهد، افزایش چشمگیری در حجم عملیات به ثبت رسیده است؛ امری که نقش مهمی در پایداری زنجیره تأمین و تأمین نیازهای بازار داخلی ایفا می‌کند.
محمدی‌نژاد توسعه ترانزیت سوخت و فرآورده‌های نفتی را از دیگر محورهای رشد این بندر برشمرد و گفت: با ارتقای ظرفیت‌های پذیرش، ذخیره‌سازی و انتقال سوخت، جریان ترانزیت فرآورده‌های نفتی از مسیر دریای خزر افزایش یافته و این روند، نشان‌دهنده اعتماد روزافزون شرکت‌های بین‌المللی انرژی به توانمندی‌های بندر کاسپین است.
وی در ادامه با اشاره به ظرفیت مخازن سوختی این مجتمع بندری افزود: بندر کاسپین در حال حاضر دارای ۹۴ هزار مترمکعب ظرفیت ذخیره‌سازی انواع سوخت و فرآورده‌های نفتی است که علاوه بر تسهیل عملیات ترانزیتی، نقش مؤثری در تأمین پایدار انرژی برای بازار داخلی و کشورهای همسایه دارد.
معاون امور بنادر و حوزه خزر منطقه آزاد انزلی همچنین از رشد قابل‌توجه صادرات خبر داد و اظهار کرد: اتصال بندر کاسپین به شبکه ریلی کشور، زمینه‌ساز رشد ۲۰۴ درصدی صادرات، به‌ویژه در حوزه مصالح و مواد ساختمانی شده است.
وی مجموع رشد عملیات تخلیه و بارگیری در بندر کاسپین را ۵۳ درصد اعلام کرد و در پایان خاطرنشان ساخت: این آمارها بیانگر عبور بندر کاسپین از مرحله ظرفیت‌سازی و ورود آن به فاز بهره‌برداری اقتصادی است؛ با این حال، استمرار این روند نیازمند تقویت خطوط منظم کشتیرانی، توسعه پس‌کرانه‌های ریلی و تثبیت سیاست‌های حمایتی در سطح ملی خواهد بود.